array(5) {
  [0]=>
  array(5) {
    ["blockName"]=>
    string(14) "core/paragraph"
    ["attrs"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerBlocks"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerHTML"]=>
    string(119) "
<p>Det kan være flere grunner til at staten kan ønske å støtte teknologiutvikling for bruk av CO<sub>2</sub>:</p>
"
    ["innerContent"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      string(119) "
<p>Det kan være flere grunner til at staten kan ønske å støtte teknologiutvikling for bruk av CO<sub>2</sub>:</p>
"
    }
  }
  [1]=>
  array(5) {
    ["blockName"]=>
    string(9) "core/list"
    ["attrs"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerBlocks"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerHTML"]=>
    string(176) "
<ul><li>bidra til at Norge når egne klimamål</li><li>utvikling av teknologi for eksport</li><li>utnytte nasjonale ressurser og eksportere klimanøytrale produkter</li></ul>
"
    ["innerContent"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      string(176) "
<ul><li>bidra til at Norge når egne klimamål</li><li>utvikling av teknologi for eksport</li><li>utnytte nasjonale ressurser og eksportere klimanøytrale produkter</li></ul>
"
    }
  }
  [2]=>
  array(5) {
    ["blockName"]=>
    string(14) "core/paragraph"
    ["attrs"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerBlocks"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerHTML"]=>
    string(654) "
<p>Relevansen av CCU for Norge vil avhenge av flere ulike forhold, ikke minst hvilket formål den enkelte CCU-løsning skal bidra med. For tiden er det betydelig fokus på produksjon av syntetiske drivstoff basert på CO<sub>2</sub> og fornybar kraft. Markedet for slike brensler antas å være innenfor EU og til bruk som flydrivstoff. Det mangler heller ikke på analyser som bidrar til å sannsynliggjøre at et slikt marked vil komme, gitt ambisiøse klimamål i EU. Slike analyser er selvsagt beheftet med usikkerhet. Det fins også andre eksempler på anvendelse av CO<sub>2</sub> med ditto vurderinger av markeder og usikkerhet om utvikling.</p>
"
    ["innerContent"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      string(654) "
<p>Relevansen av CCU for Norge vil avhenge av flere ulike forhold, ikke minst hvilket formål den enkelte CCU-løsning skal bidra med. For tiden er det betydelig fokus på produksjon av syntetiske drivstoff basert på CO<sub>2</sub> og fornybar kraft. Markedet for slike brensler antas å være innenfor EU og til bruk som flydrivstoff. Det mangler heller ikke på analyser som bidrar til å sannsynliggjøre at et slikt marked vil komme, gitt ambisiøse klimamål i EU. Slike analyser er selvsagt beheftet med usikkerhet. Det fins også andre eksempler på anvendelse av CO<sub>2</sub> med ditto vurderinger av markeder og usikkerhet om utvikling.</p>
"
    }
  }
  [3]=>
  array(5) {
    ["blockName"]=>
    string(14) "core/paragraph"
    ["attrs"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerBlocks"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerHTML"]=>
    string(83) "
<p>Nedenfor følger noen mulige begrunnelser FOR en nasjonal satsing på CCU:</p>
"
    ["innerContent"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      string(83) "
<p>Nedenfor følger noen mulige begrunnelser FOR en nasjonal satsing på CCU:</p>
"
    }
  }
  [4]=>
  array(5) {
    ["blockName"]=>
    string(9) "core/list"
    ["attrs"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerBlocks"]=>
    array(0) {
    }
    ["innerHTML"]=>
    string(517) "
<ul><li>Mye infrastruktur tilpasset karbonbaserte brensler som kan gjenbrukes</li><li>Mye behov for CO<sub>2</sub> til bruk til produksjon av mat / fôr eller karbonbaserte materialer og gitt utsikter til at tilgang til CO<sub>2</sub> kan bli begrenset</li><li>Mye industri som ikke enkelt lar seg avkarbonisere (ved hjelp av elektrifisering, hydrogen etc)</li><li>Tilgang til mye fornybar energi (og evt tilgang til landområder for mer utbygging)</li><li>Tilgang til store mengder biogent CO<sub>2</sub></li></ul>
"
    ["innerContent"]=>
    array(1) {
      [0]=>
      string(517) "
<ul><li>Mye infrastruktur tilpasset karbonbaserte brensler som kan gjenbrukes</li><li>Mye behov for CO<sub>2</sub> til bruk til produksjon av mat / fôr eller karbonbaserte materialer og gitt utsikter til at tilgang til CO<sub>2</sub> kan bli begrenset</li><li>Mye industri som ikke enkelt lar seg avkarbonisere (ved hjelp av elektrifisering, hydrogen etc)</li><li>Tilgang til mye fornybar energi (og evt tilgang til landområder for mer utbygging)</li><li>Tilgang til store mengder biogent CO<sub>2</sub></li></ul>
"
    }
  }
}